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合资新车迎重磅 欲做市场搅局者

发布时间:2018-01-12 08:42:55 来源:三门峡热点网 标签:全新 捷豹 品牌

  原标题:钟师:捷豹择生,另辟蹊径文丨AutoR智驾钟师科技节选址的奥妙JLR挑选CSM办大秀是有讲究的,CSM在国际性的艺术与设计院校中也是赫赫有名的,捷豹最自豪的DNA就是它的设计传承,选择在伦敦市中心的CSM举办大秀彼此的气质非常般配,01月接连两期的“新车速览”栏目中,经济日报-中国经济网汽车频道共为您带来了8款来自自主品牌的全新车型或是改款车型,可谓多点开花,CSM新校址地处19世纪中叶的伦敦煤炭储运中心,紧挨着老旧楼房用清水混凝土新搭建校舍,老树发新枝,新旧混一体,让百年老校新址外貌依旧刻上历史的年轮,目前学院边上的煤炭储运老楼正在被翻新成明年开业的新休闲潮地儿,其中,B级车市场迎来了两位猛将——全新捷豹XEL和全新讴歌TLX-L。

  未来,我们将为全球消费者带来更多电动产品,包括纯电动、插电式混动和轻度混动车型,值得注意的是,两款新车均是根据中国市场需求而研发的加长轴距车型,而它们能否在竞争激烈的B级车市场分得一块蛋糕,也有待市场检验”作为目前英国最大的汽车企业,这次施韦德博士在科技节上代表JLR承诺确实能引起主流媒体的极大关注;因为不久前英国政府宣布2040年将禁止销售纯汽油或柴油驱动的乘用车,也许油电混动汽车可以豁免;法国跟进2040年禁油车时间表,欧盟也有类似的表达,正欲大选的德国为此正在纠结中。

  如今随着全新XC60的上市,沃尔沃也将向更高的目标迈进,尤其在大众集团在柴油机遭受重创后,欧洲车企最拿手的柴油乘用车在全球第一与第二大市场的中国与美国市场出路被堵死,从事全球业务的欧洲各大车企必须另辟蹊径为未来生存拓展新空间,将运动发挥到极致全新捷豹XEL震撼登场01月12日,奇瑞捷豹路虎全球首发车型——全新捷豹XEL正式上市。

  宝马刚刚宣布将在2025年前推出12款纯电动汽车和13款混动汽车,2019年推出第一款纯电动汽车;奔驰之前也曾宣布在2020年前推出10款电动化汽车,同时,全新捷豹XEL还推出了一款专为车迷和粉丝打造的“LOVE挚爱版”车型,全国限量100台,棋盘中的落子当捷豹与路虎一起从福特PAG中分离出来搭帮过日子后,正逢全球SUV市场开始快速提升直至暴涨,路虎品牌下的系列车型成为JLR的现金奶牛,而捷豹吸收的奶水不足,形成路虎与捷豹的产销量反差过大。

  同时,全系标配的滑动式全景天窗、效果出众的Meridian音响系统,也都能让驾乘者可以拥有一个奢华的私属空间,根据汽车技术的发展趋势,JLR与其他车企一样,已经勾画在智能化、电动化、互联化、共享化蓝图,12.3英寸的TFT多功能液晶虚拟仪表盘,极具视觉冲击力;中控台10.2英寸触摸屏,则可以提供清晰、直观的界面设计和使用逻辑;而一屏双显功能兼顾驾驶者与乘客的使用需求,尽显人性化的智能科技。

  通过这次科技节的官方信息发布,对外明确了JLR电动化的急先锋由捷豹品牌来担当,此外,动力、操控则是全新捷豹XEL的最大亮点,在电动化战略选择上,宝马采取单独设立i品牌,奔驰也新起炉灶搞EQ品牌,大众奥迪不另立电动化品牌而采用替换法或者研发新品种。

  同时,全新捷豹XEL还拥有跑车级的底盘、源于赛道跑车科技的扭矩矢量分配系统、以及源自捷豹F-TYPE跑车的双叉臂前悬挂配置,并且在专业工程团队的特别调校下,使得全新捷豹XEL拥有更加精准、酣畅的操控体验,展品述衷肠贯穿CSM有玻璃顶棚的长条中庭全被JLR包下用作科技节的场所,在尽头搭建的演讲厅用作科技节的发布会和首日上下午一场接一场嘉宾演讲和嘉宾互动讨论,议题从人工制造到科技与人类等广泛话题,让应邀来的国际媒体人士兴趣盎然地聆听从汽车之外又与汽车关联的内容,纵观捷豹路虎所处的中国高档车市场,德国三巨头BBA牢牢占据着销量前三位置。

  汽车是有体量的有形实体,俗话说:耳听为虚,眼见为实;JLR在中庭的入口前厅摆放的车型矩阵很能说明品牌从过去如何穿越到未来,不过值得注意的是,捷豹路虎始终保持的两位数增长之势,主要得益于路虎的销量贡献,在中国火爆的SUV市场中,路虎也取得了不俗的成绩,01月,路虎销量达到10184辆,创单月销量新高;而反观捷豹品牌,其01月销量为3624辆,仅占捷豹路虎01月销量的26%,一辆XFSportbrake展车是捷豹扩展传统燃油车型的“继往”措施,这是捷豹第一次推出F-Pace都市SUV后第一次推出旅行轿车,不久将在全球上市。

  第二款国产车型低调亮相讴歌TLX-L难成搅局者01月12日,广汽Acura推进国产化战略以来的第二款国产车型——广汽AcuraALLNEWTLX-L在广汽本田增城工厂顺利下线,并正式公布售价,超宽大的行李厢和2960mm超长轴距带来的宽敞车内空间令人印象深刻,讴歌全新TLX-L全新TLX-L是根据中国市场需求,并基于海外版TLX打造的一款轴距加长车型,新车车身长度为4981毫米,轴距则达到2900毫米,极大地满足了中国消费者对后排空间的需求。

  因捷豹设计风格中运动基因总是置于突出地位,这款曲线流畅、设计新颖的被捷豹官称“跑车型”SUV因其体态充盈是否能让未来顾客联想到跑车元素有待时间检验,而车身侧面并未因为加长而造成比例失调,流畅的线条打造出了修长、优雅的视觉效果,另外,展出的全新捷豹E-PACE是一款五座紧凑级跑车型SUV,略小于F-PACE,它的外观设计灵感源自F-TYPE跑车。

  配置方面,全新TLX-L全系标配的全景天窗和效果出众的ELS录音室监听级音响系统,可以为乘客提供一个私属的奢华空间,在展车中被观众围观最吸睛的莫属E-TypeZero,有趣的是它立牌介绍中赫然引用老对手—法拉利鼻祖恩佐·法拉利的赞语:这是世上最美之车,动力方面,全新TLX-L全系搭载2.4L自然吸气发动机,其最大功率为153千瓦,最大扭矩为247牛米,而与之搭配的传动系统则为一台8挡双离合变速器。

  捷豹E-typeZero展车是以1968年款系列1.5敞篷跑车(Series1.5Roadster)为蓝本,由JLR经典车部门在伯明翰附近新开张的JLR经典车工厂开发打造,即便之后的凯迪拉克ATS-L、沃尔沃S60L、英菲尼迪Q50L以及刚刚上市的捷豹XEL等车型,也都是各怀绝技,E-TypeZero反映了捷豹正在为电动时代复活其经典款型,既体现了经典设计传承,又体现出紧跟上历史前进的步伐,还“推陈出新”让经典款型香火不断,跨越世纪植入后代车迷用户心目中。

  不光全新TLX-L面临严峻的市场环境,广汽Acura的市场表现同样不容乐观,捷豹用这款最前瞻性的概念车把JLR对2040年后移动出行展望展示出来,把智能化、网联化、电动化、共享化的解决方案理念概括出来,好在本田似乎并未因此而失去对中国市场的信心,而是坚定地推行国产化战略,Acura首款国产车型CDX在2018年的销量占据了Acura整体销量的93.5%,也足以证明其国产化战略的正确。

  概念方向盘Sayer其实是一具神器,语音控制、人工智能和安全防护等的许多性能集成其上,把握方向操控行驶只不过其中一个未来驾驶乐趣而设的功能,当切换到到全自动驾驶模式时,方向盘可推缩到仪表板内让其消停,全新XC60上市带领沃尔沃冲击更高目标01月12日,沃尔沃全新XC60在成都上市,JLR举办的首届企业科技节从策划到执行可谓独具匠心,选在伦敦举办更添其辐射影响力,沃尔沃全新XC60外观上,全新XC60的家族式“雷神之锤”LED前大灯与辨识度极高的“维京之斧”LED尾灯前后呼应,风阻系数仅为0.32;R-Design运动版外观线条、专属焰影蓝车身颜色、运动套件、19英寸R-Design轮毂,尽情释放运动活力。

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